Un rêve de gosse qui s’appelle 106 XSI !
L’histoire de la Peugeot 106
La Peugeot 106, petite citadine voit le jour le 12 septembre 1991; à l’époque, Peugeot veut une voiture moderne, légère, économique et facile à vivre, tout en restant fun. Elle est construite autour de moteurs TU, simples mais efficaces, avec une conception technique que beaucoup d’amateurs estiment fiable et robuste. Elle sort d’abord en 3 portes puis en 5 en 1992, elle vera sa production s’arrêter en 2003 après 2,7 millions d’exemplaires produits.
La 106 XSi : petite sportive légendaire
Origine du modèle
La XSi est la première version sportive de la 106, pensée pour apporter une conduite plus dynamique à une citadine légère. le nom initial envisagé était « XTi », mais Peugeot choisit finalement XSi pour marquer une rupture avec les GTI classiques des années 80.
Notre modèle en question :
C’est un modèle de 1992 non catalysé avec 149 000 km au compteur.
Ses caractéristiques :
Moteur : TU 1 360 cm³ injection, 100 ch.
Boîte : manuelle à 5 rapports.
Poids : très contenu (≈ 860 kg), ce qui donne un rapport poids/puissance très engageant pour une petite voiture.
Performances annoncées : ~190 km/h en pointe et ~9,8 s sur 0-100 km/h pour cette version.
À l’époque, cette combinaison faisait de la XSi une vraie petite bombe, nerveuse et amusante, mais toujours utilisable au quotidien.
La XSi se distinguait par :
Des jantes en 14″, voies élargies et ailes plus marquées.
Sièges typés baquet et instrumentation sport (compte-tours, manomètre d’huile).
Une présentation plus agressive que les 106 “standard”, tout en restant élégante et compacte.
Le travail qui nous attend sur notre modèle :
- Travail de carrosserie et peinture complète
- Réfection et peinture des 4 jantes
- Remplacement de plusieurs pièces mécaniques (alternateur, triangles avants, etc…)
- Remplacement de plusieurs pièces esthétiques ( rétroviseurs, logos, commodo, etc…)
- 4 pneus neufs
- Check-up complet mécanique
- Contrôle technique
- Nettoyage intérieur complet
- Et sûrement de nombreuses surprises…
Pour la gagner ? Plus qu’à faire le pas ! Pour suivre de plus près l’aventure et la restauration, n’hésitez pas à vous abonner à Ticket For Road sur Youtube, Facebook et Instagram. Carte grise et frais logistiques à la charge du gagnant.

















