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Participez au projet Panda 4×4

3,90 

Chaque participation au projet permet d’acquérir des offres et goodies exclusifs !

1 participation pour 1 code promo
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Le gagnant recevra les produits mentionnés dans https://ticketforroad.fr/wp-content/uploads/2024/02/Codes-Promos-6.pdf

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Cette loterie aura 1 gagnants

Catégorie :

L’idée de la Fiat Panda n’est pas une idée venue… de chez Fiat ! En fait elle provient de chez Giugiaro. Au milieu des années 70 il étudie chez Italdesign une petite auto, économique, pratique, citadine mais passe-partout. On n’étudie pas que le style, puisque l’ingénierie est déjà bien avancée. La légende veut qu’il la propose à Renault avant que Fiat ne récupère le projet qui décide de lancer le développement à partir de 1976.

C’est donc en Juin 1983 que sort la Fiat Panda 4×4. Impossible de la confondre avec une Fiat Panda de base, même si la caisse est directement celle d’une Super. La hauteur de caisse est relevée de 5cm et les pneus sont plus larges.

La Fiat Panda 4 x 4 est née avec un cahier des charges clair et ambitieux : faire un petit tout-terrain économique, sans fioriture, de conception simple et efficace. Le résultat est fidèle à ces préceptes. La version 4 x 4 de la Panda est compacte avec ses 3,41 m de long, légère avec 740 kg sur la balance et dépouillée du point de vue du style.

Sous le capot, rien de véritablement révolutionnaire en revanche. La Panda 4 x 4 hérite d’un quatre-cylindres essence d’origine Autobianchi de 965 cm3 fort de 48 ch, soit 3 ch de plus que la version à deux roues motrices. Capable d’affronter des pentes de près de 50 %, l’auto rencontre un vrai succès dans les milieux ruraux, particulièrement dans les régions où la neige et les reliefs montagneux rendent la circulation difficile.

Son système à 4 roues motrices n’est pas fait maison. Il provient de chez Steyr-Puch, une société autrichienne qui a déjà produit des Fiat sous licence et qui produit des camions équipés d’une transmission 4×4 ainsi que le Mercedes G (Classe G) qui offre notamment ses dessous au Peugeot P4 de l’armée française !

Le modèle que nous vous avons trouvé ici n’est pas de toute fraicheur à première vue… Une Panda 4×4 de 1984 qui commençait à voir le temps long dans un coin de garage au contact des affres du temps…

Son ancien propriétaire nous signale qu’il avait commencé à la restaurer pour un projet personnel mais pour des raisons économiques et de temps à mis le projet de côté depuis maintenant 3 ans. On a décidé de prendre le relai… bon encore un projet démentiel sur une petite auto fantastique et mythique.

Enormément de travail nous attend :

  • Réfection de la carrosserie et traitement de rouille par des greffes
  • Remise en route et réfection de la mécanique
  • Changement des ailes avants, des pare-chocs avant et arrière
  • Peinture complète intérieur et extérieur bi-ton
  • Remplacement total de l’intérieur du véhicule ( tout l’intérieur !)
  • Réfection des jantes tôle et montage pneus tout-terrain
  • Montage d’une galerie avec déco et roue de secours
  • Montage de projecteurs longue portée
  • Passage du contrôle technique

Pour la gagner ? Plus qu’a faire le pas !

Pour suivre de plus près l’aventure et la restauration, n’hésitez pas à vous abonner à Ticket For Road sur Youtube, Facebook et Instagram.

DateNom d'utilisateurNuméro de billet
14 April 2024 12h30 m********x 97332677TFR
14 April 2024 12h30 m********x 30738078TFR
14 April 2024 12h19 v***************0 78883578TFR
14 April 2024 10h59 m************x 60249335TFR
14 April 2024 10h59 m************x 59345636TFR
14 April 2024 10h59 m************x 84228381TFR
14 April 2024 10h43 r*************n 12476247TFR
14 April 2024 10h43 r*************n 03906278TFR
14 April 2024 10h43 r*************n 78313788TFR
14 April 2024 10h43 r*************n 49315110TFR